为了彻底找出桃园机场的问题，台湾省交通部委托专家学者及业者组成体检志工小组，预定花三个月时间，提出“机场健检报告”，作为机场公司设立后的参考。据了解，交通部透过高铁董事长欧晋德的私交关系，请曾任香港机场公司行政总裁彭定中回台帮忙，计画安排彭定中走访机场，并与主要干部面谈，借重“香港经验”提出建言。此外，也请来一位药厂主管，以“旅客身份”给予建言。

   台湾省交通部政次叶匡时表示：志工小组要花三个月体检桃园机场，因此，延揽的对象，包括机场的使用者，旅客以及向外取经三大面向，并委托曾任民航局长的成大教授张有恒担任召集人，这份报告将作为机场公司成立之后，新任领导人的规划参考，预定下周曝光，由叶匡时亲自延揽的首任机场公司总经理也会参与，提前暖身。

叶匡时说：桃园机场的三大客户：华航（总经理），长荣（总经理）及国泰（机场经理），将以使用者经验提出建言，他也透过高铁董事长欧晋德的私人关系，请到在香港大红大紫，领导香港机场管理局而声名大噪的前任行政总裁彭定中，义务回台帮忙，将安排他走访机场，与机场主管面谈，再根据香港经验，提出建言。

彭定中1943年出生在河南，1948年随父母到香港，1951年辗转到台湾，与欧晋德是中学同学。除了负责香港机场运作之外，也开疆辟地，进军大陆珠海机场取得管理权，并入股杭州萧山机场。此外，叶匡时也找来知名药厂的人力资源主管（诺华：陈文堂），以机场旅客身份提供建言。六人小组究竟能提出何种“建设性”的建言？机场改制为公司之后，能不能将建议实现？摆脱老旧官僚的形象，考验着交通部。桃园机场目前有四百多名员工，其中约两百人是聘雇人员，以外包身份参与机场运作的民间厂商工作人员，高达一千多人。十一月将改制为公营公司。